Mustang ist ein Sitzpolster mit traditionellem, dynamischem Design. Dieses Design wurde mit dem Zero-Friction-Konzept entwickelt und verfügt über sanfte Übergänge zwischen den Ebenen, 3D-Flügel und eine ergonomische Form. Es kombiniert Pro Evo-Schaum mit hoher Dichte und Tragfähigkeit und dem neuen recycelten Re-Cycle-Gewebe. Das Sitzpolster hat eine 3 mm starke Perforation. auf der obersten Schicht, um eine gute Belüftung und schnelle Trocknung zu gewährleisten.

Mustang ist ein Sitzpolster mit traditionellem, dynamischem Design. Dieses Design wurde mit dem Zero-Friction-Konzept entwickelt und verfügt über sanfte Übergänge zwischen den Ebenen, 3D-Flügel und eine ergonomische Form. Es kombiniert Pro Evo-Schaum mit hoher Dichte und Tragfähigkeit und dem neuen recycelten Re-Cycle-Gewebe. Das Sitzpolster hat eine 3 mm starke Perforation. auf der obersten Schicht, um eine gute Belüftung und schnelle Trocknung zu gewährleisten.

Die Form und die Gegenform, mit denen dieses Polster hergestellt wird, zwingen die Schaumstoffe mit hoher Dichte in eine dünne Dicke und verdichten sie so weit, dass eine höhere Dichte entsteht, wodurch die Stützkapazität erhöht wird. - Weiche Kanten und anatomische Flügel zur Vermeidung von Reibung. - Das Gleichgewicht zwischen sehr hohen Dichten an den höchsten Druckpunkten kombiniert mit minimalen Dicken ermöglicht eine perfekte Kontrolle des Sattels und gleichzeitig maximalen Komfort. - Allmählicher Übergang verschiedener Dichten und Dicken, der die Beckenrotation von der aufrechtsten Position zur aggressivsten Vorwärtsposition begleitet. Hohe Dichten decken die Punkte maximaler Stützung der Sitzbeinknochen ab, während dünne Schäume um sie herum eine extreme Bewegungsfreiheit ermöglichen. - Flache Oberfläche mit minimalen Reliefs für extrem weichen Hautkontakt. - Perforationssystem unter der gesamten Oberfläche und offenzellige perforierte Schaumstoffe, die die Luftdurchlässigkeit und das Schwitzen der vom Körper produzierten Feuchtigkeit erhöhen. - ECO X-Tract-Gewebe, exklusives Elastic Interface®, mit einer Kanalstruktur, die hilft, Schweiß zu sammeln und abzuleiten, sodass die Oberfläche trocken und immer sehr weich im Kontakt mit der Haut bleibt. - Zentraler Kanal mit speziell untersuchten Maßnahmen zur Reduzierung des Drucks auf den Pudendusnerv und zur Verbesserung der Blutzirkulation, wodurch das Gefühl der Mattheit verringert wird

Die Form und die Gegenform, mit denen dieses Polster hergestellt wird, zwingen die Schaumstoffe mit hoher Dichte in eine dünne Dicke und verdichten sie so weit, dass eine höhere Dichte entsteht, wodurch die Stützkapazität erhöht wird. - Weiche Kanten und anatomische Flügel zur Vermeidung von Reibung. - Das Gleichgewicht zwischen sehr hohen Dichten an den höchsten Druckpunkten kombiniert mit minimalen Dicken ermöglicht eine perfekte Kontrolle des Sattels und gleichzeitig maximalen Komfort. - Allmählicher Übergang verschiedener Dichten und Dicken, der die Beckenrotation von der aufrechtsten Position zur aggressivsten Vorwärtsposition begleitet. Hohe Dichten decken die Punkte maximaler Stützung der Sitzbeinknochen ab, während dünne Schäume um sie herum eine extreme Bewegungsfreiheit ermöglichen. - Flache Oberfläche mit minimalen Reliefs für extrem weichen Hautkontakt. - Perforationssystem unter der gesamten Oberfläche und offenzellige perforierte Schaumstoffe, die die Luftdurchlässigkeit und das Schwitzen der vom Körper produzierten Feuchtigkeit erhöhen. - ECO X-Tract-Gewebe, exklusives Elastic Interface®, mit einer Kanalstruktur, die hilft, Schweiß zu sammeln und abzuleiten, sodass die Oberfläche trocken und immer sehr weich im Kontakt mit der Haut bleibt. - Großer, flacher Bereich, der speziell für die weibliche Anatomie mit umfassenden anthropometrischen Studien der Universität entwickelt wurde.

Multidirektionale anatomische Krümmung: innovative Konstruktionstechnik, mit der das Sitzpolster am Körper haftet und ständig der Bewegung des Sportlers folgt. | Weiche Kanten und anatomische Flügel zur Vermeidung von Reibung. | 13 mm dick. Sehr hohe Dichte im Damm- und Sitzbeinbereich. | Allmählicher Übergang unterschiedlicher Dichte und Dicke, der die Beckenrotation von der aufrechtsten Position zur aggressivsten Vorwärtsposition begleitet. | Es verfügt über die neue Hybrid Cell System-Technologie, die maximalen Komfort garantiert. | Perforationssystem unter der gesamten Oberfläche und perforierte Schaumstoffe, die die Luftdurchlässigkeit erhöhen und so die Hauttemperatur und -feuchtigkeit senken. | 100 % RECYCELTER Stoff | Zentraler Kanal mit speziell entwickelten Maßnahmen zur Reduzierung des Nervendrucks und zur Verbesserung der Blutzirkulation, wodurch das Gefühl der Mattheit verringert wird.

Multidirektionale anatomische Krümmung: innovative Konstruktionstechnik, mit der das Sitzpolster am Körper haftet und ständig der Bewegung des Sportlers folgt. | Weiche Kanten und anatomische Flügel zur Vermeidung von Reibung. | 13 mm dick. Sehr hohe Dichte im Damm- und Sitzbeinbereich. | Allmählicher Übergang unterschiedlicher Dichte und Dicke, der die Beckenrotation von der aufrechtsten Position zur aggressivsten Vorwärtsposition begleitet. | Es verfügt über die neue Hybrid Cell System-Technologie, die maximalen Komfort garantiert. | Perforationssystem unter der gesamten Oberfläche und perforierte Schaumstoffe, die die Luftdurchlässigkeit erhöhen und so die Hauttemperatur und -feuchtigkeit senken. | 100 % RECYCELTER Stoff | Großer, flacher Bereich, der speziell für die weibliche Anatomie mit umfassenden anthropometrischen Studien an der Universität entwickelt wurde.

Dünnes, ultraleichtes und sehr elastisches Sitzpolster. Seine Zusammensetzung ermöglicht dem Radfahrer große Bewegungsfreiheit. Dieses Sitzpolster verfügt über Perforationen für mehr Atmungsaktivität.